Special Edition Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse sprzedaje za 2,5 milionów dolar

Special Edition Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse sprzedaje za 2,5 milionów dolarSpecial Edition Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse sprzedaje za 2,5 milionów dolar

Inwestorów spekulacyjnych powinna powstrzymywały na zakup akcji na Facebooku Warszawa. Zamiast tego, że byli mądrzejsi łączenie zasobów dla Special Edition Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Jednorazowa supercar, z ceną wywoławczą w wysokości $ 2,5 pomoc drogowa warszawa miliona, został pokazany na "przepiórki: A Motorsports Gathering" w Pebble Beach w weekend … i został pomoc drogowa do nienazwanego kupującego zanim atrament na naklejce siedmiocyfrowy wyschły.

Podczas gdy średnia Vitesse ustawi kogoś z powrotem około 2 Pomoc drogowa Kraków,2 milionów dolarów, specjalne wydania 300.000 dolarów premii kupił wiele kosmetycznych ulepszeń (1200-konny quad-turbo W16 pozostaje nietknięty), w tym malowanie specjalnie przygotowanych jako hołd dla 1928 typ 37A. Górna połowa ciała aluminium jest pomalowany w Bianco a dolna połowa New Blue Light. Wewnątrz dwa miejsca kabiny jest wykonana na miarę skóra Cognac z kontrastowym przeszyciem New Light Blue, pomoc drogowae akcenty w klamki i kieszeniami na mapie. Zdjęcia nie są sprawiedliwe.

Przed pytanie kosmetyczny uaktualnienie kosztujących więcej niż przeciętny nowy dom, istnieje kilka rzeczy, które należy wziąć pod uwagę. Po pierwsze, Bugatti nie miał kłopotów sprzedając ponad 300 Veyrons aktualizowane, o ile można powiedzieć nie było zera deprecjacja na rynku wtórnym dla specjalnych modeli jednorazowych.

Po drugie, nie mniej niż 80 wolnych slotów budować przystanki przed rozpoczęciem produkcji, co Katowice w końcu będą uważane za jeden z najbardziej niezwykłych supersamochodów swojej epoki (i Vitesse jest top zakresu modelu). Wreszcie, należy rozważyć ciekawą fabuła o tym danego pojazdu biały i pomoc drogowa.

Nie bądź zaskoczony, jeśli pokazuje się na Pebble Beach Concours przyszłej aukcji d'Elegance na kilka razy jej ceny sprzedaży.

Przy zakupie akcji spekulacyjnej, inwestowanie w pojeździe, takich jak to wszystko ale gwarantowane – co wyjaśnia jego natychmiastową sprzedaż.

Advertisements

Jack Olsen zbudował jeden Porsche zrobić wszystko

Jack Olsen zbudował Pomoc drogowa Kraków sam lair nazywa 12-Gauge Garage, a wewnątrz tego garażu zbudował lairy Porsche 911 przydomek Black Beauty Warszawa II. Choć wygląda jak jeden z Stuttgarcie modeli z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, to jest rzeczywiście cztery dekady 911 Gubbins od 1965 do 2000 rzucony pod jednym powłoki: lekki korpus jest z 1972 roku, transaxle z 1977, hamulce z 1986 Turbo, silnik od 1995, na przykład. Waży 2400 kg pomoc drogowa warszawa i to dostał 272 KM, aby to dzieje, ale to wciąż czysty Porsche, Olsen, mówiąc: "Jeśli przestać myśleć o tym, co robisz, będzie przypominał w bardzo gwałtowne."

Olsen powiedział prawdziwy punkt było mieć jeden samochód, który robi wszystko, więc robi wszystko co w jego sąsiedztwie przebiega od 911 do 7-11 na tor wyścigowy Katowice – on ładuje aero bity w samochodzie i śruby je na poboczu toru. I mówi, że nigdy nie przestanę szczypanie zawieszenia.

Możesz oglądać i słuchać resztę w słowach Olsen w filmie poniżej.

Le Mans-ścigały 1953 Ferrari 340/375 MM na czele na aukcji

Klasyczne modele Ferrari pokazać się na torze cały czas aukcji, ale niewielu może się równać tej szczególnej '53 340/375 MM Berlinetta Competizione Pomoc drogowa Kraków pod względem znaczenia historycznego.Le Mans-ścigały 1953 Ferrari 340/375 MM na czele na aukcji Nie pomoc drogowa warszawa tylko maszyna konkurować w 1953 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ale ten konkretny model udało się zakończyć na drugim miejscu przed dyskwalifikacji za podejmowanie na dostawce płynu hamulcowego podczas zatrzymania.

Le Mans-ścigały 1953 Ferrari 340/375 MM na czele na aukcji

Co ważniejsze, w sumie trzy mistrzów świata Formuły przejechał ten samochód w konkursie na imprezach takich jak Spa 24 godzin, 12 godzin, Pescara obwodu Gwadelupie.

Najfajniejsza część dla nas? Umberto Maglioli udało się ustawić JAWNOŚĆ Stage Road w tej maszynie podczas Carrera Panamericana przez średnio 138 mil na godzinę, ponad 223 mil.Le Mans-ścigały 1953 Ferrari 340/375 MM na czele na aukcji Wysiłek był wystarczająco dobry, aby wylądować zespołowi 1/6 wykończenie miejsce ogólnie i rekord nadal stoi do dziś na każdym etapie drogi wszędzie.Le Mans-ścigały 1953 Ferrari 340/375 MM na czele na aukcji 340/375 MM Berlinetta Competizione jest na aukcji w odnowionym stanie w przypadku RM Warszawa aukcji w Paryżu w tym tygodniu. Zapoznaj się Katowice z pełną prasowej poniżej po więcej informacji.