Wewnątrz spojrzenie na nowego Volkswagena California centrum R & D

Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&D center

Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&D center

Mniej niż dwa miesiące temu, Grupa Volkswagen otworzył nowy zakład w Oxnard w Kalifornii (około godziny jazdy na zachód od Los Angeles). 27.000.000 dolarów inwestycji, reklamowany jako Centrum Testów Kalifornii (TCC), służy jako laboratorium badań i rozwoju badań emisji dla wszystkich marek pod patronatem Volkswagena, łącznie z jego najnowszego użytkownika, Porsc

Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&D center

he. Choć nadal nie jest w pełni sprawny, zwiedziliśmy nową 64.000 stóp kwadratowych Katowice budynku w zeszłym tygodniu i miał z pierwszej ręki okazję zobaczyć, jak dużo pracy jest zaangażowany badania silników i spełnienie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji rządowych.
<img align="left" src="https://dobresamochody.files.wordpress.com/2013/02/an-inside-look-at-vw-s-new-california-rd-center_4.jpg&quot; width="400" height="250" alt="Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&D center" title="Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&

Wewnątrz spojrzenie na VW's new California R&D center

amp; D center ">

Wymiana podobny zakład utworzony w 1990 roku w Westlake Village (około 20-minut na wschód od nowej lokalizacji), nasz przewodnik wyjaśnił Oxnard został wybrany do jego klimatu umiarkowanego, zróżnicowane regionalne teren do jazd próbnych pomoc drogowa warszawa oraz wysokość niskie. (Powierzchnia jest zaledwie kilka metrów nad poziomem morza – krytycznym parametrem kiedy emisje testowania przyrządów.) Nowy obiekt jest w stanie analizować setki pojazdów, prototypów i klientów używanych pojazdów rocznie.

Najbardziej interesujące dla nas był ogromny stali nierdzewnej komora klimatyczna, z ogromnym na cztery koła, który umożliwia hamowni VW przetestować wydajność pojazdów zarówno w upalny pustyni i klimatów zamrażania bez opuszczania budynku (Audi Q7 został uruchomiony w miejscu podczas naszej wizyty) . Byliśmy również zahipnotyzowany Pomoc drogowa Kraków przez niezliczonych zbiorników i zawiłej hydrauliką substancji chemicznych, znajdujących się w cieczy i stanowi zarówno gazowych, niezbędnych do wykonywania różnych testów. Wreszcie, przyjrzał się centrum usług Bugatti jest na zachodnim wybrzeżu, znajduje Warszawa się zupełnie w centrum. Chociaż nie było supersamochodów na miejscu, Obiekt jest wyposażony z dużą ilością części kutych kół (zamontowany z drogich opon Michelin PAX) i Veyron specyficznego Jig naprawy pojazdu, który pozwala być całkowicie zdemontowany, w razie potrzeby. To wstyd, że obiekt, który wyruszył wszystkich naszych samochodowych alarmów geek, jest zamknięta dla publiczności.

Advertisements

North American produkcji zagranicznych marques skakać w 2014

Auto Wards wydała jego Północ światło amerykańskiego pojazdu prognoza produkcji do 2014 roku, a raport przewiduje, zagraniczni producenci zwiększą produkcję na kontynencie niektóre Pomoc drogowa Kraków 3,9 procent w 2014 roku. Jeśli dokładne, że powinien zobaczyć 123.000 dodatkowych samochodów osobowych, ciężarowych i dostawczych Katowice produkowanych w Ameryce Północnej, obrzęk całkowitą liczbę jednostek wyprodukowanych zarówno przez producentów krajowych i zagranicznych do 16,9 milionów pojazdów lekkich z Warszawa oczekiwanego 15,6 milionów w 2013 roku. Znaczna część tego wzrostu można przypisać fakt, że Toyota zamierza produkować inny pomoc drogowa warszawa samochód na jego Blue Springs, MS roślinnych, jak również nowy model Lexusa na jej Georgetown, KY Facility w roku czasu.

Podobnie, Volkswagen zamierza przenieść produkcję obecnie importowanego modelu zakładzie w Puebla w Meksyku. Daimler, Honda, Nissan i Mazda również planują zbudować dodatkowe modele na North American ziemi po raz pierwszy. Około dwie trzecie nowej produkcji w Ameryce Północnej odbędzie się w Meksyku, pomaga państwo rozkoszować się pełną 20 procent zawartości w produkcji samochodowej po raz pierwszy.

Można udać się na Auto Wards stronie do pełnego sprawozdania.