Lamborghini Aventador przypomina nad problemem drogowym

National Highway Traffic Safety Administration wydała biuletyn nad przypomnieć na około 144 przykładów 2012 Lamborghini Aventador tutaj w Stanach. Dotknięte modele, zbudowane z 15 lipca 2011 Katowice do 20 kwietnia w 2012 pomoc drogowa warszawa roku reflektory, które najwyraźniej nie spełniają norm amerykańskich federalnych silnikowych pojazdów bezpieczeństwa. Lampy Warszawa mogą być skierowane poziomo, ale Pomoc drogowa Kraków nie pionowo, co może zmniejszyć ich przydatność dla kierowcy i niewidomych kierowców jadących z naprzeciwka, jeśli celem nieprawidłowo.

Lamborghini ma rozpocząć powiadamiania właścicieli dotkniętych w przyszłym tygodniu, w czasie których mogą zabrać swoje Aventadors swoich dealerów do bezpłatnego usunięcia. Kompletny biuletyn z NHTSA jest poniżej.

Advertisements

Toyota i Lexus pokazać zaawansowanego statku badań dotyczących bezpieczeństwa [w / video]

Chociaż Google i Audi zbadać możliwości autonomicznych pojazdów, Toyota i jego podział Lexus studiuje pośredni krok pojazdów wyposażonych w głębokim pakiet technologii, że kierowcy pomóc najlepsze decyzje. Wprowadzony w tym tygodniu Consumer Electronics Show w Las Katowice Vegas, Lexus pomoc drogowa warszawa zaawansowany pojazd badania bezpieczeństwa jest LS sedan wyposażony w trzy wysokiej def kamer kolorowych do wykrywania obiektów do prawie 500 metrów, 360-stopni Light Detection and Ranging (LIDAR) lasery które mogą wykryć obiektów do 220 metrów, trzy jednostki radarowe do śledzenia innych pojazdów na skrzyżowaniach, drogomierz precyzja na koło tylne, GPS, które szacuje, orientację i akcelerometr.

Obecnie testuje się w specjalnie wybudowanym 8,6 akra ziemi miejskiej testowania w Higashi-Fuji Technical Center w Susono, Japonia pojazdu badania Toyota używana jest do badania, jak zrobić lepsze sterowniki, jak również dowiedzieć się, jak zredukować Warszawa liczbę wypadków, jak w branży Podróż w pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa postępuje. W przypadku awarii, nowe systemy ratunkowe testowany również.

Dalsze inwestycje zostaną wprowadzone do Inteligentnego Systemu Transportu (ITS), które mogłyby korzystać z sygnału krótkofalówka wykorzystać informacje z samochodu i innych pojazdów na drodze, a także infrastruktury drogowej, a nawet pieszych Pomoc drogowa Kraków. Toyota powodów może następnie utworzyć obraz interakcji i, na przykład, w celu powiadomienia kierowcy w kolizji potencjalnego ślepego przecięcia.

Toyoty twierdzi, że jej badania "mogłoby doprowadzić do pełni autonomiczny samochód przyszłości", ale teraz chodzi o to, że "sterowników samochód to tylko część historii. Nasza wizja to samochód wyposażony w inteligentny, zawsze uprzejmy pilot, których umiejętności przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy. " Poprawa edukacji kierowców w tym kraju będzie prawdopodobnie o wiele tańsze, ale hej, jesteśmy na wszystko, co pomaga uczynić Bezpieczniejsze drogi do pewnych miejsc.

Jest dużo bardziej tech-mówią w komunikacie wideo i naciśnij przycisk poniżej.

Fiat 500 najmniej bezpieczny pojazd do ubezpieczenia zgodnie z internetowej [w / video]

Fiat 500 najmniej bezpieczny pojazd do ubezpieczenia zgodnie z internetowej [w / video]

Kiedy Instytut Ubezpieczeń pomoc drogowa warszawa Bezpieczeństwa Drogowego rozbił 2012 Fiat 500, mały samochód ma najlepsze wyniki we wszystkich kategoriach. Jest to bezpieczny samochód, a następnie, w porządku?

"Jeżeli bezpieczeństwo jest priorytetem, należy unikać najmniejszych samochodów," doradza Russ Rader, rzecznik IIHS. "Liczy się waga. Mniejsze, lżejsze samochody są bezpieczniejsze niż kiedyś, ale wszystkie rzeczy są równe, ludzie jazdy w większych, pojazdów cięższych dostać większą ochronę w wypadkach".

Dlatego, pomimo niemal doskonałej crash-testu wynik, Fiat 500 jest nr 1 na liście Insure.com 's z najgorszych pojazdów, dla ochrony pasażerów przed urazami. W wypadku z większym obiektem, klatka bezpieczeństwa przez Fiata i tablicy poduszek powietrznych, co mogą zrobić, aby chronić passenges, ale jak jaj w kawie może pasażerowie, trafiają się i rozbiła się.

Jeśli Fiat 500 jest jak kawa może, następnie Fullsize pickup GMC (które wieńczy witryny listę pojazdów najlepiej ochrony pasażerów) będzie 50-galonów baryłkę.

W kolizji między nimi, baryłka jaj wygra za każdym razem. GMC Sierra 1500 jest oceniane najlepiej ochrony pasażerów przez Insure.com, ale IIHS oceniło to tylko średnia w teście zderzenia Pomoc drogowa Kraków bocznego i marginalne w teście wytrzymałości dachu. Drugie miejsce na Insure.com najlepsze liście jest Porsche Cayenne, które nie zostały przetestowane przez IIHS.

Trzecie miejsce do piątego spoty przejść do GMC Yukon, Sierra 2500 oraz ukształtowanie terenu.

Wykazów są wynikiem analizy Insure.com 's ochrony osobistej szkody i medycznych wnioski o płatności, które wpływają na Katowice to, co właściciele samochodów opłata za ubezpieczenie.

Sprawdź materiały wideo testu IIHS zgniotu Fiata 500, jak i 2009 GMC Sierra 1500 Warszawa poniżej.

Honda Civic Bizarre eksplozja wywołana przez bagażniku zdalnego

Honda Civic Bizarre eksplozja wywołana przez bagażniku zdalnegoHonda Civic Bizarre eksplozja wywołana przez bagażniku zdalnego

W większości Katowice państw, jest to nielegalne do transportu tlenu i acetylenu zbiorników wewnątrz zamkniętym pojeździe pokładowego. Dlaczego? Poproś właściciela tego 2012 Honda Civic.

Chłopak Jackie Sugrue się, hydraulik, opuścił platformę spawania wewnątrz pojazdu bagażniku pomoc drogowa para poszła na zakupy. Bez wiedzy nim zbiornik acetylen powoli przecieka, wypełniając całe wnętrze z Vapo wysoce łatwopalnej

Honda Civic Bizarre eksplozja wywołana przez bagażniku zdalnego

rs. Gdy żona hit zdalnego spustu bagażnik, mechanizm wygenerowany dość opłaty do zapłonu oparów, powodując gazu wewnątrz eksplodować. Carnage wynikające oszukany trochę Civic otwarte jak puszka Pabst na imprezie bractwa.

O dziwo, ani Sugrue, jej chłopak, ani nikt inny Pomoc drogowa Kraków nie ucierpiał w wybuchu, mimo że pan na parkingu obok Hondy był załadunek swojego pojazdu, gdy wybuch nastąpił. Pojazdy znajdujące Warszawa się w pobliżu, gdzie uszkodzony w wybuchu i Sugrue powiedział jej pokrywy bagażnika poszedł latania, kiedy uderzył pilota pomoc drogowa warszawa. Sprawdź lokalne reportażu na temat incydentu w wideo poniżej.

Toyota rozlicza 1-gie bezprawne pozew śmierci związanej niezamierzonego przyspieszania

Sprzedaż Toyoty wydaje się odbiły od niezamierzonych problemów przyspieszenie od 2009 i 2010 r., ale jest daleko od automaker zrobić czynienia z tą sytuacją. W następstwie ugody o wartości do 1,4 mld USD na straty ekonomiczne dla dotkniętych właścicieli pojazdów, Toyota, a nie będzie rozstrzygane przed sądem w bezprawnym pozew śmierci wynikające z wypadku w Utah w 2010, który pozostawił dwóch pasażerów nie żyje. To nie pierwszy przypadek, w którym osiedlili się Toyota, ale to był pierwszy wśród skonsolidowanej grupie spraw odbywają się w Santa Ana, Kalifornia.

Według The News Detroit, sprawa ta została zaplanowana na następny miesiąc, i to było dla listopada 2010 r., w której incydent Pomoc drogowa Kraków Paul Van Alfen i Charlene James Lloyd zginęło w Camry, gdy opiera się na ustaleniach przez Highway Patrol Utah, akcelerator utknął Warszawa samochód powodując przyspieszenie spod kontroli i uderzył w ścianę; warunki ugody nie zostały ogłoszone.

Artykuł mówi, że podczas gdy Toyota będzie rozstrzygać w niektórych przypadkach, że nie planuje na osiedlenie się na wszystkie z nich, ponieważ nadal chce być w stanie Katowice "obronić [swojej] produkt na pomoc drogowa warszawa rozprawę." Prawdopodobnie będzie to miało miejsce w garniturach, twierdząc, że oprogramowanie do drive-by-wire akcelerator był przyczyną wypadku w pojeździe Toyota lub Lexus.

Pytanie, czy elektroniczne Accelerator odgrywać żadnej roli w tym problemu jest użyciem przycisku temat od początku. Toyota wydała przypomina w przeszłości próba uniknięcia niepożądanego przyspieszenia spowodowanego uwięzionych matach podłogowych i wadliwych pedałów przyspieszenia, ale także mówi błąd kierowcy był winien w niektórych przypadkach.

Mazda3, CX-5 zarabiaj IIHS Top Picks bezpieczeństwa

Mazda technologie jak SkyActiv-Ciała i SkyActiv-chassis, plus ultra-wysokiej wytrzymałości stali, sześć poduszek powietrznych, "crusable" hamulca oraz pedału gazu montażu i składany kolumny kierownicy pomogły 2013 Mazda3 i 2014 Mazda CX-5 zwycięstwo laury Top Safety Pick od Ubezpieczeniowego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS). Jest to drugi rok z rzędu dla Mazda3.

Wyróżnienie jest zdobyte przez odbieranie "dobre" oceny z czołowych umiarkowanych pokrywających wypadków, boczne i tylne wywala wpływ, oraz testy wytrzymałości dachu.

Pamiętaj, że pokrywają mały test IIHS rozpoczęła się w sierpniu 2012 roku ostatnio potknął się niektórzy producenci, którzy mają doskonałe reputacji bezpieczeństwa.

Mazda3 i CX-5 dołącz oferty jak Dodge dart, Hyundai Elantra, Mitsubishi Outlander Sport i Subaru Forester wśród 117 pojazdów Warszawa dotychczas zgłoszonych najlepszych ofert bezpieczeństwa pomoc drogowa warszawa – który jest inny niż 13 Pomoc drogowa Kraków nazwanych wybory Top Safety Katowice +, Pamiętaj – w tym roku . Mają przeczytać w informacji prasowej poniżej po więcej informacji.

Suzuki XL7 przypominając 2.800 modeli na wadliwej pompy paliwa

Recall został wydany w 2007 Suzuki XL7 Katowice, ale tylko te pojazdy, albo kupili lub zarejestrowane w czterech stanach: Texas, Arizona, Kalifornia i Nevada. Potencjalnie 2380 z SUV produkowanych od 13 czerwca 2006 do 22 grudnia 2006 może mieć problem z ich modułów pomp paliwowych: plastik Zasilanie lub port powrotu mogą popękać. Jeśli Pomoc drogowa Kraków tak się stanie, może to doprowadzić do wycieku paliwa, a następnie do pożaru.

Suzuki nie powiedział, gdy wycofanie się rozpocznie. Po to jednak, właściciele zostaną powiadomieni i mogą mieć ich dealerów dokonać niezbędnych napraw bezpłatnie.

Jest biuletyn z National Highway Traffic Safety Administration poniżej pomoc drogowa warszawa za więcej Warszawa informacji.

Next-gen Audi "matrix beam system oświetleniowy" zagrożony z Waszyngtonu

Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi

Automotive News raporty Audi może mieć ciężka pomoc drogowa warszawa droga przed nim, jeśli chodzi o przekonywanie federalnych regulatorów, aby umożliwić spółki nowego oświetlenia wiązki matrycy. System wykorzystuje małe kamery do wykrywania innych pojazdów na drodze i ciemnieje specyficzne elementy wysokiej belki wzorca, aby zapewnić maksymalną widoczność nie Katowice oślepiając nocnego innych kierowców. Audi zostało Pomoc drogowa Kraków wyświetlanie tej technologii na swoich samochodów koncepcyjnych na kilka lat (w tym Coupe Concept Crosslane pokazanego powyżej na swoim 2012 Paris Motor Show ujawniać). Audi ma nadzieję, że technologia będzie pomoc drogowa pozbyć się w branży bieżących ustawień wiązki wysokich i Warszawa niskich, ale National Highway Traffic Safety Administration nie pozwala takiego systemu w ramach bieżących przepisów. Federal Motor Vehicle Safety standardowa 108 wyraźnie mówi reflektory nie świecić w ten sposób dynamikę.

Audi zwróciła zwróciła NHTSA więcej wyjaśnień w celu ustalenia, czy i jakie elementy wiązki matrycy technologii oświetlenia mogą być legalnie używane w USA, dotyczące pojazdów. Ale amerykańscy kupcy mogą godzić się na systemach, które automatycznie słabe ich wysokie belki aż zasadami dostać nieco więcej wyjaśnień.